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¿Contra quién compites?

Un artículo largo y muy recomendable en el New York Times para cualquier persona interesada en las dinámicas de innovación, “Can Ford turn itself into a tech company?“, describe los avances de la compañía automovilística norteamericana en el campo de la conducción autónoma, y me permite
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Y el coche autónomo llegó… en 2017

Lo siento, me equivoqué. Durante bastante tiempo predije de manera insistente en artículos, clases y conferencias que el horizonte para la llegada de vehículos de conducción autónoma podía estimarse en torno al año 2020. Y no, no ha sido así. Esta semana, concretamente el día 7 de
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El vehículo autónomo y las reacciones disfuncionales

La compañía de conducción autónoma creada por Google, Waymo, anuncia que tienen previsto lanzar un servicio comercial de transporte de viajeros con vehículos completamente autónomos en Phoenix dentro de tal solo unos pocos meses. Hablamos de la misma compañía que, a lo largo
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La sustitución del hombre por la máquina y la carrera hacia el abismo

Un artículo con predicciones de Stephen Hawking compartido en el World Economic Forum con sus perspectivas sobre la sustitución del hombre por la progresiva automatización y el uso de inteligencia artificial me lleva a reflexionar un poco sobre las circunstancias
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Hombre frente a máquina: el problema del handover

El Consumer Electronics Show de 2017 que hoy termina ha sido extraordinariamente pródigo en anuncios que permiten prever una aceleración de los progresos en torno a la conducción autónoma: alianzas como la de BMW, Intel y Mobileye que informan de que tendrán flotas de vehículos
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Coches autónomos y papel del conductor

Un estudio llevado a cabo en Stanford afirma que el momento de la transición entre conducción autónoma y la llevada a cabo por una persona plantea numerosos problemas de adaptación y que, de hecho, no debería plantearse simplemente como una alerta al conductor para que tome la responsabilidad
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La automoción y el signo de los tiempos

Uber adquiere Otto, una startup creada por ex-empleados de Google que ha logrado crear desarrollos muy avanzados de camiones autónomos, con la idea de poner a Anthony Levandowski, una de las personas que crearon el primer coche autónomo de Google, al frente de las iniciativas de la compañía en
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GM y Lyft: el nuevo panorama de la industria del automóvil

Lyft rechaza una oferta de adquisición de General Motors, que ya había participado el pasado enero de 2016 en una de sus rondas de inversión con 500 millones de dólares, y contribuye a delinear la siguiente frontera en el panorama de la industria automovilística: la
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¿Quién conduce ese coche? El hombre frente a la máquina

Esto no es una noticia, sino una auténtica clase de filosofía: en una decisión interesantísima, la National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) ha comunicado en una carta a Chris Urmson, Director del proyecto de vehículo autónomo de Google, que el
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