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La conducción autónoma y el visionario

El Tesla Autonomy Day de ayer dejó, como todo evento en el que participa Elon Musk, muchos elementos reseñables para tratar de visualizar el futuro ya no de la compañía, sino de la industria, o incluso de la sociedad. El habitual tono grandilocuente de los anuncios de la
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IMAGE: Keen Security Lab

Tesla y los límites de la fiabilidad

Linda Baker, de FreightWaves, me contactó por correo electrónico para preguntarme acerca de los hacks llevados a cabo por Keen Security Lab, un laboratorio de seguridad perteneciente al gigante chino Tencent, sobre los sistemas de asistencia a la conducción de vehículos Tesla, tales como
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IMAGE: Pxhere (CC0)

China, el vehículo eléctrico y la velocidad de adopción

El gigante chino del transporte urbano, DiDi, anuncia una joint venture con una subsidiaria de BAIC, la empresa automovilística estatal del país, destinada a trabajar en la integración de vehículos eléctricos y tecnologías de cambio rápido de baterías en su
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IMAGE: Alexander Boden (CC BY SA)

Se acaba el tiempo

Un estudio publicado recientemente en Nature, «Current fossil fuel infrastructure does not yet commit us to 1.5 °C warming«, está siendo ampliamente comentado por la relevancia de sus conclusiones: en las condiciones actuales, podríamos evitar el calentamiento del planeta por encima de la
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Futuro y baterías cargadas

La Gigafactory de Tesla sigue su progresión para convertirse en el mayor edificio cubierto jamás construido y, con permiso de la compañía china BYD, en la mayor fábrica de baterías del mundo, en lo que se ha convertido en la gran batalla de cara al control de una de las tecnologías más importantes de
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IMAGE: Atmotube

Monitorizando la contaminación

Los recientes incendios de California, los más intensos y extensos de toda su historia documentada, calcinaron una extensión de más de 674,957 hectáreas, y además, llenaron de humo la zona durante toda una interminable semana, provocando que los indicadores de calidad del aire ofrecieran medidas
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IMAGE: Christopher Dombres on Flickr (CC0)

Volkswagen y el problema equivocado

El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, al hilo de las recientes noticias sobre Tesla, afirma que su compañía «será capaz de producir vehículos eléctricos tan buenos como los de Tesla y a la mitad de precio en 2020«, dejando claro lo poco que la industria automovilística ha entendido el
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¡Sorpresa! ¡Todos estaban equivocados con Tesla!

Hemos escuchado y leído de todo: que si era una máquina de perder dinero, que si cada vehículo que vendía le generaba pérdidas, que jamás conseguiría producir en condiciones y con la velocidad requerida, que si su fundador estaba loco y la llevaría a la ruina, o hasta invitaciones
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Tesla and Saudi Arabia

Tesla y Arabia Saudi: ¿extraños compañeros de cama?

El tweet que Elon Musk publicó el pasado 7 de agosto, que pilló por sorpresa incluso a su mismísimo consejo de administración, y el posterior artículo en el blog corporativo sobre la posibilidad de excluir a Tesla del mercado bursátil pagando a los accionistas unos 420 dólares
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