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La industria del automóvil sigue en su laberinto… pero ahora, con más prisas

Hace un año, escribí una entrada titulada “La industria del automóvil en su laberinto“, tratando de plasmar la desazón que me generaba acudir al North American International Auto Show (NAIAS) y comprobar cómo los temas de los que hablaba
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IMAGE: Sira Anamwong - 123RF

¿Contra quién compites?

Un artículo largo y muy recomendable en el New York Times para cualquier persona interesada en las dinámicas de innovación, “Can Ford turn itself into a tech company?“, describe los avances de la compañía automovilística norteamericana en el campo de la conducción autónoma, y me permite
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Elon Musk tweet #848935705057280001

Cuando Tesla vale más que Ford…

Ayer lunes, la valoración bursátil de Tesla, una compañía fundada en el año 2003, con unos 30,000 empleados y ventas en 2016 de 7,000 millones de dólares, superó la de Ford, fundada exactamente cien años antes, con 201,000 empleados y ventas en 2016 de 151,800 millones de dólares. En el
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Daimler Uber

Más avances hacia la implantación del vehículo autónomo

Daimler y Uber anuncian un acuerdo de colaboración no exclusiva por el que la compañía automovilística alemana añadirá sus vehículos autónomos a la flota de la norteamericana, convirtiéndose en la primera marca que aprovecha la apertura de Uber como plataforma. El
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Carpool is cool

La optimización de la ocupación de los vehículos como nueva frontera

Un estudio del MIT demuestra que una flota de tres mil vehículos planteados en régimen de uso compartido serían suficientes para sustituir los 13,237 taxis de la ciudad de Nueva York con un servicio equivalente, que cubriría el 98% de los desplazamientos con un
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Auto industry electric vehicles forecast

La industria del automóvil y su laberinto

El gráfico que aparece sobre estas líneas es la contestación a través de Twitter de Karl Henkel, ‎Enterprise and Story Development Manager de Ford, cuando le pedí una estimación sobre cuándo su compañía pondría fin a la fabricación de motores de combustión interna. Según
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Self-destruction button

Apología de la autodestrucción

A principios del año 2017, la industria del automóvil, convertida en un auténtico escaparate para muchas otras, está inmersa en un torbellino tecnológico que incluye cambios tan brutales como la transición hacia nuevos motores y combustibles limpios, la evolución hacia vehículos autónomos más
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Waymo logo

Conducción autónoma: cambio de época

Tal y como habían anunciado sus movimientos en el mercado de trabajo, Google cierra la fase en la que su división dedicada a la conducción autónoma fue considerada una tecnología experimental dentro de Google X, y hace un spin-off de la misma como nueva compañía bajo el paraguas de Alphabet:
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El vehículo autónomo mantiene sus expectativas

Varios anuncios de esta semana permiten sostener las expectativas generadas en torno a la tecnología de conducción autónoma, que confirman la cita del año 2020 ó 2021 como el momento señalado: por un lado, la alemana BMW anuncia que su iNext, de aspecto radicalmente futurista y
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