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IMAGE: Number of pieces in an ICE vs. an EV engine

A la automoción tradicional ya no le salen las cuentas

La industria automovilística tradicional empieza a evidenciar que haber retrasado la inevitable evolución hacia el vehículo eléctrico está haciendo que las cuentas ya no les cuadren, y que se enfrentan a cada vez más problemas que podrían llegar a cuestionar incluso su
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IMAGE: Erik McLean - Unsplash

Coches, concesionarios y futuro

Mi columna en Invertia de esta semana se titula «El futuro de la automoción lleva mucho tiempo escrito» (pdf), y es la demostración práctica de lo que está comenzando a pasar desde hace algún tiempo en una industria automovilística que ve en la estructura de distribución y en los márgenes
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IMAGE: Ezzex (CC BY-SA)

La electrificación del automóvil y el futuro de los concesionarios

Ford ha decidido dar un plazo de seis semanas a sus concesionarios norteamericanos para que decidan si quieren vender sus vehículos eléctricos, o quieren quedarse al margen de la tendencia más significativa de la historia en el mercado de la automoción.
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IMAGE: Pxfuel (CC0)

La hora de la verdad en la industria de la automoción

El reciente comportamiento de las acciones de Tesla sitúan a la compañía como la primera empresa automovilística norteamericana que supera los cien mil millones de dólares de valoración, tanto como Ford y GM combinadas, ya por encima de Volkswagen y únicamente por
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IMAGE: Spin scooter

Ford y la reinvención del transporte

Ford adquiere la compañía de gestión de flotas de patinetes eléctricos Spin por cien millones de dólares, y reafirma su cada vez más fuerte apuesta por la evolución hacia los modelos de transporte o movilidad como servicio (TaaS o MaaS). La compañía automovilística lanzó hace algunos meses
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IMAGE: Oleksandr Marynchenko - 123RF

¿Prohibir gasolina y gasoil en 2040? ¿Y por qué no en 2030? ¿O antes?

National Grid, la compañía pública que gestiona el suministro eléctrico en el Reino Unido, contesta al gobierno británico acerca de la prohibición de la venta de todo tipo de vehículos de gasolina o diesel a partir del año 2040, y afirma que, en
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Tesla vs. Ford, GM and Toyota, 2010-2018 (Google Finance)

Bob Lutz y Tesla: la diferencia entre nueva y vieja economía

Unas declaraciones de Bob Lutz, ex-directivo de GM con amplísima experiencia, además, en otras compañías de su industria como Chrysler, Ford y BMW, aparecen en artículos del LA Times y de Mashable recomendando a los coleccionistas y aficionados a los automóviles que
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IMAGE: Nerthuz - 123RF

La industria del automóvil sigue en su laberinto… pero ahora, con más prisas

Hace un año, escribí una entrada titulada «La industria del automóvil en su laberinto«, tratando de plasmar la desazón que me generaba acudir al North American International Auto Show (NAIAS) y comprobar cómo los temas de los que hablaba la
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IMAGE: Sira Anamwong - 123RF

¿Contra quién compites?

Un artículo largo y muy recomendable en el New York Times para cualquier persona interesada en las dinámicas de innovación, «Can Ford turn itself into a tech company?«, describe los avances de la compañía automovilística norteamericana en el campo de la conducción autónoma, y me permite reconocer una
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