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Los números del coche eléctrico (en experiencia propia)

Un artículo en The Next Web, «Here’s how to calculate the cost of driving an EV per km (or mile)«, me recuerda que podría ser interesante, cuando hace ya casi dos años que adquirí mi vehículo eléctrico, llevar a cabo unos cuántos «cálculos de servilleta» para
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IMAGE: Volkswagen

Volkswagen y el furor del neoconverso

Volkswagen era, tras el dieselgate de 2015, la compañía que de manera más imperiosa necesitaba un cambio de imagen. La brutal puñalada que la compañía asestó a los principios de la responsabilidad social corporativa la convirtió durante algún tiempo en una empresa maldita ante la
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IMAGE: Wolfgang Eckert - Pixabay (CC0)

Los cinco elementos que provocan la adopción masiva del vehículo eléctrico

Las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial crecieron un 43% durante el año 2020, con algunos mercados punteros como Noruega o los Países Bajos en los que los automóviles eléctricos vendidos ya superan a los de combustión. En Europa, las
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IMAGE: City of Cambridge (MA)

Este producto mata (y la etiqueta lo advierte)

Mi columna en Invertia de esta semana se titula «Productos nocivos» (pdf), y habla de la sensación que me produjo ver las etiquetas adhesivas que una ciudad que conozco muy bien, Cambridge (Massachusetts), ha diseñado para pegar a los surtidores de combustible en sus estaciones
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IMAGE: Paris from Hotel Brighton

París, Anne Hidalgo y el futuro

Mi columna en Invertia de esta semana se titula «Siempre nos quedará París» (pdf), y habla de la intención de la alcaldesa de la capital francesa, Anne Hidalgo, de prohibir la circulación de vehículos diesel en la ciudad en el año 2024, y de la totalidad de vehículos de combustibles
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IMAGE: Pxfuel (CC0)

Subvencionar la contaminación

Mi columna en Invertia de esta semana se titula «A Sánchez le gusta la gasolina» (pdf), y habla del enorme error que supone, en el Real Decreto 569/2020 de 16 de junio por el que se regula la segunda edición del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (MOVES II), mantener
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IMAGE: Tawhi - 123RF

Vehículos y prohibiciones

Amsterdam aprueba su plan de acción Clean Air y anuncia que prohibirá la circulación de todo tipo de vehículos de gasolina o gasoil en su territorio a partir del año 2030 con el fin de reducir unas emisiones que dañan gravemente a sus residentes y acortan su vida. La prohibición será
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IMAGE: Tommaso.sansone91 (CC0)

El avance del vehículo eléctrico

Las ventas de vehículos eléctricos en Noruega superaron, el pasado marzo, a las de vehículos alimentados por combustibles fósiles: un 58% de los vehículos vendidos fueron eléctricos. Un mercado evidentemente no representativo del resto del mundo, pero que debería llevar a muchos a
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IMAGE: Balearic islands map (Wikimedia Commons)

Baleares: un paso en la dirección correcta

El gobierno balear prohibirá la entrada de coches diesel al archipiélago a partir de 2025 y de gasolina en 2035, un paso adelante con respecto a unos planes del resto del país y de otros países europeos que establecen esa transición varias décadas después, cuando ya simplemente
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