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La conducción autónoma y el visionario

El Tesla Autonomy Day de ayer dejó, como todo evento en el que participa Elon Musk, muchos elementos reseñables para tratar de visualizar el futuro ya no de la compañía, sino de la industria, o incluso de la sociedad. El habitual tono grandilocuente de los anuncios de la
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Futuro y baterías cargadas

La Gigafactory de Tesla sigue su progresión para convertirse en el mayor edificio cubierto jamás construido y, con permiso de la compañía china BYD, en la mayor fábrica de baterías del mundo, en lo que se ha convertido en la gran batalla de cara al control de una de las tecnologías más importantes de
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¡Sorpresa! ¡Todos estaban equivocados con Tesla!

Hemos escuchado y leído de todo: que si era una máquina de perder dinero, que si cada vehículo que vendía le generaba pérdidas, que jamás conseguiría producir en condiciones y con la velocidad requerida, que si su fundador estaba loco y la llevaría a la ruina, o hasta invitaciones
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Twitter, un arma poderosa (y peligrosa) para los directivos - Cinco Días

Twitter y los directivos, tras el caso Musk

Paz Álvarez, de Cinco Días, me llamó para hablar sobre el caso de Elon Musk, obligado tras un pacto con la SEC que pudo salir mucho peor, a abandonar durante tres años el puesto de presidente del consejo de administración (aunque seguirá en la compañía como CEO), a nombrar a dos
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Tesla and Saudi Arabia

Tesla y Arabia Saudi: ¿extraños compañeros de cama?

El tweet que Elon Musk publicó el pasado 7 de agosto, que pilló por sorpresa incluso a su mismísimo consejo de administración, y el posterior artículo en el blog corporativo sobre la posibilidad de excluir a Tesla del mercado bursátil pagando a los accionistas unos 420 dólares
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Tesla vs. Ford, GM and Toyota, 2010-2018 (Google Finance)

Bob Lutz y Tesla: la diferencia entre nueva y vieja economía

Unas declaraciones de Bob Lutz, ex-directivo de GM con amplísima experiencia, además, en otras compañías de su industria como Chrysler, Ford y BMW, aparecen en artículos del LA Times y de Mashable recomendando a los coleccionistas y aficionados a los automóviles que
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Tesla Semi (IMAGE: Tesla)

Yo para ser feliz quiero un camión…

Como el legendario clásico del rock’n roll español de Loquillo y los Trogloditas, «Yo para ser feliz quiero un camión«. Y no me refiero a mí mismo, que nunca he tenido  demasiada pasión por la carretera en ninguno de sus sentidos, sino a las sensaciones que produce la
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IMAGE: Yauhen Korabau - 123RF

Los temibles peligros de la inteligencia artificial

Mi columna en El Español de esta semana se titula «Inteligencia artificial y miedos irracionales» (pdf), y es un comentario al hilo de las declaraciones de Elon Musk, sin duda una de las personas más influyentes, respetadas y seguidas del actual entorno tecnológico, en las
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Peter Diamandis Twitter survey on innovation

La percepción de la innovación

Peter Diamandis, fundador de la X Prize Foundation y de la Singularity University, lanzó una pregunta a sus casi cien mil followers en Twitter qué compañía consideraban más innovadora, con cuatro opciones: Amazon, Google, Facebook o Tesla. Obviamente, la encuesta no pretende tener valor científico
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