Amazon anuncia en el Reino Unido un esquema que le permitirá utilizar más de cinco mil pequeñas tiendas de barrio como puntos de reparto y recogida para sus artículos.
El sistema, denominado Collect+, permite reutilizar una red logística de reparto ya existente para un comercio electrónico cada día más pujante, y de paso, proporcionar oportunidades de revitalización al comercio local, que puede beneficiarse del incremento de tráfico de personas que acuden a sus locales para hacer recogidas o devoluciones y, de paso, pueden consumir en ellos.
La iniciativa me recuerda claramente a Yupick, un proyecto español encabezado por dos ex-alumnos de IE Business School, Rafael Gil y Luca Zanella, que igualmente reutiliza una red logística ya existente, la de los quioscos y tiendas de barrio a los que se reparte la prensa del día, para proponer un sistema similar que llega a más de mil quinientos puntos, y que tenéis presentado en este vídeo:
A medida que más y más personas utilizamos la red para hacer compras, la logística se convierte en un problema: las exigencias del usuario son ventanas bien delimitadas que no le obliguen a “estar de guardia” en su domicilio, lo que conlleva un esfuerzo que suele terminar en rutas ineficientes o en peticiones de hacerse cargo del paquete a porteros o vecinos.
En el Reino Unido, muchas empresas prohiben a sus empleados la recepción de paquetes de envíos personales, agravando más aún el problema. En este sentido, iniciativas de este tipo que permitan recurrir a redes de capilaridad elevada, dotarlas de mayor volumen, y que a la vez ofrezcan más grados de libertad al usuario mientras potencian las posibilidades del comercio local parecen claras oportunidades de aporte de valor. Simplemente, determina el punto que más te interesa, y bájate a recoger tu envío cuando te venga bien. Seguramente, una combinación de online-offline que veremos bastante a menudo.







20.08.2012 a las 08:47 Permalink
[...] La batalla por la capilaridad logística. Enrique Dans [...]
24.08.2012 a las 10:51 Permalink
[...] conveniencia o drop points, de la mano de Collect+, el líder de este servicio en el Reino Unido. Enrique Dans se hacía eco de la noticia y cómo ese punto en que la compra electrónica se vuelve proceso [...]
03.09.2012 a las 11:45 Permalink
[...] puede perjudicar al comercio electrónico en general. (Ejemplos de ello vía Rodolfo Carpintier, Enrique Dans y otras webs). No obstante hay otros, que sí que entienden de que va todo esto y por ello, [...]
06.11.2012 a las 07:36 Permalink
[...] lo general, tendemos a ver solamente en una pantalla o impreso en una caja de cartón. La de la capilaridad logística promete ser una batalla muy interesante. 00000 Amazon, convenience, delivery, logistics, [...]
09.01.2013 a las 12:12 Permalink
[...] empresas prohibirán recibir paquetes personales, como ya sucede en Reino Unido tal como comenta Enrique Dans. De ahí que Collect Plus y otras opciones de recogida en puntos de conveniencia en la línea de [...]
07.04.2013 a las 23:35 Permalink
[...] posts recientes, de Enrique Dans y de Jose A. del Moral, ”La batalla por la capilaridad logística” y “Comunidades y Cemento“, me han recordado el concepto de futuro [...]