Comentarios en: Radar contra GPS: ¿quién es más fiable? http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html Investigación y opinión acerca de los Sistemas y Tecnologías de Información Sat, 20 Mar 2010 09:51:09 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 hourly 1 Por: GPS y multas de tráfico por exceso de velocidad http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-54215 GPS y multas de tráfico por exceso de velocidad Thu, 01 Nov 2007 17:05:58 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-54215 [...] el conocido 'bloguero' Enrique Dans, este tipo de historias pone de manifiesto que cada día nos acercamos más a 'un escenario en el [...] [...] el conocido ‘bloguero’ Enrique Dans, este tipo de historias pone de manifiesto que cada día nos acercamos más a ‘un escenario en el [...]

]]> Por: gromenawer http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-100014 gromenawer Mon, 29 Oct 2007 19:28:31 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-100014 <p>#4 puedes alegar tener un coche tetradimensional, si consigues explicarle lo que es eso a un juez mereces que te quiten la multa</p><p>» autor: <strong>gromenawer</strong></p> #4 puedes alegar tener un coche tetradimensional, si consigues explicarle lo que es eso a un juez mereces que te quiten la multa

» autor: gromenawer

]]> Por: elac http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-100015 elac Mon, 29 Oct 2007 19:03:22 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-100015 <p>#4 ¿No iban a empezar a utilizar un sistema para medir el tiempo utilizado en recorrer distancias medias, de unos 10 km.? 10 km. a 120km/h son 5 minutos como mínimo, el que tarde menos es que ha superado la velocidad y debe ser multado. Me parece un sistema mucho más fiable que el de medir la velocidad en un punto, que sólo hace que los que lo conozcan, o los que vean el cochecito con dos antenas en al arcén den un frenazo, y luego sigan a 160 como si nada.</p><p>» autor: <strong>elac</strong></p> #4 ¿No iban a empezar a utilizar un sistema para medir el tiempo utilizado en recorrer distancias medias, de unos 10 km.? 10 km. a 120km/h son 5 minutos como mínimo, el que tarde menos es que ha superado la velocidad y debe ser multado. Me parece un sistema mucho más fiable que el de medir la velocidad en un punto, que sólo hace que los que lo conozcan, o los que vean el cochecito con dos antenas en al arcén den un frenazo, y luego sigan a 160 como si nada.

» autor: elac

]]> Por: sorrillo http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-100016 sorrillo Mon, 29 Oct 2007 18:23:19 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-100016 <p>#3 En las autopistas es muy fácil aplicarlo y es matemáticamente imposible negar la evidencia.</p><p>» autor: <strong>sorrillo</strong></p> #3 En las autopistas es muy fácil aplicarlo y es matemáticamente imposible negar la evidencia.

» autor: sorrillo

]]> Por: Alejandro http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53920 Alejandro Mon, 29 Oct 2007 16:42:23 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53920 QUe tanta complicación con multas, sistemas de GPS para saber la velocidad y que te multe "virtualmente"... y claro, tanto accidentes (y muertes) que hay cada puente o cada feriado en las ciudades o en las carreteras. LA mejor solución es la más simple... No sería mas lógico que en vez de que cada uno tenga la tentación de ir rápido con el coche, simplemente el coche no vaya más rápido que lo permitido. Te ahorras en fuel por que el coche no estará forzado. El GPS sabe donde estas y podría saber cual es la velocidad maxima del lugar, pues que no permita al motor ir a mas de dicha velocidad... evitas al 99% las multas, al menos las de velocidad. Claro que si eres subnormal y chocas de todas maneras, que la policiía lo multe alto. Si los constructores de automoción hicieran coches con motores simples (no potentes) no deberían de haber tantos choques, y el consumo de gasolina debería de disminuir. Lo malo es que al ya existír coches potentes, que llegan facilmente a 200km/h, cuesta entender la posibilidad de ir despacio. Ahora que lo pienso, esto aplicaría hasta con el mal tiempo. Si llueve o neva, pues la velocidad máxima es otra... QUe tanta complicación con multas, sistemas de GPS para saber la velocidad y que te multe “virtualmente”… y claro, tanto accidentes (y muertes) que hay cada puente o cada feriado en las ciudades o en las carreteras.

LA mejor solución es la más simple…

No sería mas lógico que en vez de que cada uno tenga la tentación de ir rápido con el coche, simplemente el coche no vaya más rápido que lo permitido. Te ahorras en fuel por que el coche no estará forzado. El GPS sabe donde estas y podría saber cual es la velocidad maxima del lugar, pues que no permita al motor ir a mas de dicha velocidad… evitas al 99% las multas, al menos las de velocidad. Claro que si eres subnormal y chocas de todas maneras, que la policiía lo multe alto.

Si los constructores de automoción hicieran coches con motores simples (no potentes) no deberían de haber tantos choques, y el consumo de gasolina debería de disminuir.

Lo malo es que al ya existír coches potentes, que llegan facilmente a 200km/h, cuesta entender la posibilidad de ir despacio.

Ahora que lo pienso, esto aplicaría hasta con el mal tiempo. Si llueve o neva, pues la velocidad máxima es otra…

]]> Por: gromenawer http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-100017 gromenawer Mon, 29 Oct 2007 12:12:02 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-100017 <p>Parece un problema típico de Weiertrass <img src="/img/smileys/laugh.gif" alt="xD" title=":lol: xD" width="15" height="15" /> <img src="/img/smileys/laugh.gif" alt="xD" title=":lol: xD" width="15" height="15" /> "Señor juez le voy a demostrar que en el intervalo del punto A al punto B el coche con matrícula 24601 infringió la velocidad máxima al menos una vez"</p><p>» autor: <strong>gromenawer</strong></p> Parece un problema típico de Weiertrass xD xD “Señor juez le voy a demostrar que en el intervalo del punto A al punto B el coche con matrícula 24601 infringió la velocidad máxima al menos una vez”

» autor: gromenawer

]]> Por: Fernando Bueno http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53825 Fernando Bueno Mon, 29 Oct 2007 08:14:48 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53825 Después de leer lo que escribe Enrique, leer todos vuestros comentarios y ser consciente de que soy un conductor responsable, doy las gracias al inventor del fusible, porque me hace un poco más libre. Después de leer lo que escribe Enrique, leer todos vuestros comentarios y ser consciente de que soy un conductor responsable, doy las gracias al inventor del fusible, porque me hace un poco más libre.

]]> Por: Fernando M http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53769 Fernando M Mon, 29 Oct 2007 01:39:00 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53769 Los satélites de la constelación Navstar en absoluto pertenecen a una constelación de órbita baja. Se encuentran a una distancia de 20200 km, mucho más cerca de las órbitas GEO (unos 36000 km) que de las LEO (menor de 1200 km). Los receptores domésticos de señal GPS son un juguete tal como apunta Fernando Acero y sus medidas han de tomarse como algo orientativo, pues si bien pueden tener una precisión alta en media, las lecturas instantáneas pueden estar afectadas por varias fuentes de error, sobre todo el debido al multitrayecto, que otro tipo de receptores son capaces de minimizar. Por otro lado, WAAS se desarroyó para dotar a la señal de GPS de la integridad y mayor precisión necesarias en la navegación aérea pero los receptores domésticos no deben de ser tomados en serio a pesar de que presuman de adquirir señal WAAS/EGNOS. Los nuevos cinemómetros que usa la guardia civil son LIDAR, no RADAR. Los satélites de la constelación Navstar en absoluto pertenecen a una constelación de órbita baja. Se encuentran a una distancia de 20200 km, mucho más cerca de las órbitas GEO (unos 36000 km) que de las LEO (menor de 1200 km). Los receptores domésticos de señal GPS son un juguete tal como apunta Fernando Acero y sus medidas han de tomarse como algo orientativo, pues si bien pueden tener una precisión alta en media, las lecturas instantáneas pueden estar afectadas por varias fuentes de error, sobre todo el debido al multitrayecto, que otro tipo de receptores son capaces de minimizar. Por otro lado, WAAS se desarroyó para dotar a la señal de GPS de la integridad y mayor precisión necesarias en la navegación aérea pero los receptores domésticos no deben de ser tomados en serio a pesar de que presuman de adquirir señal WAAS/EGNOS.
Los nuevos cinemómetros que usa la guardia civil son LIDAR, no RADAR.

]]> Por: Fran http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53737 Fran Sun, 28 Oct 2007 23:38:36 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53737 Si con determinados aparatos ya hay quien hace maravillas reprogramando <em>firmwares</em> y demás, me temo que un coche-policía sería contraproducente.Inspiraría poca confianza en el usuario, el tener el enemigo en casa, e incitaría a modificaciones del software de los vehículos que resultarían peligrosas teniendo en cuenta que podrían afectar a las medidas de seguridad que incorporan e incorporarán los vehículos.Creo que la solución no pasa tanto por el control de la actividad del usuario sino por las limitaciones técnicas de los vehículos. Es absurdo que haya en el mercado coches que tengan la posibilidad de llegar a los 250km/h, por muy caros y "selectos" que éstos sean. Si con determinados aparatos ya hay quien hace maravillas reprogramando firmwares y demás, me temo que un coche-policía sería contraproducente.Inspiraría poca confianza en el usuario, el tener el enemigo en casa, e incitaría a modificaciones del software de los vehículos que resultarían peligrosas teniendo en cuenta que podrían afectar a las medidas de seguridad que incorporan e incorporarán los vehículos.Creo que la solución no pasa tanto por el control de la actividad del usuario sino por las limitaciones técnicas de los vehículos. Es absurdo que haya en el mercado coches que tengan la posibilidad de llegar a los 250km/h, por muy caros y “selectos” que éstos sean.

]]> Por: Dubitador http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53733 Dubitador Sun, 28 Oct 2007 23:27:23 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html#comment-53733 La velocidad es la clave de todo el asunto. Conduzco un coche que corre poco y ademas, dado el trazado y longitud del trayecto, encuentro del todo conveniente no superar cierto limite de velocidad, pero que es claramente inferior al que gusta a la mayoria y es por ello que me adelantan, incluso en curvas y cambios de rasante, para encontrarmelos muy a menudo esperando en el stop del cruce. Percibo claramente que me culpan de sus propias imprudencias en razon de que se han acostumbrado a una determinada sensacion al conducir con independencia de que no debieran esperarla ni pretenderla en ese concreto trazado y punto de la via La velocidad es adictiva y peligrosa, asi que dado que somos tantisimos en la carretera (practicamente la totalidad de las aceras estan bordadas de chapa motorizada) el control de la velocidad debiera ser algo tan rigurosamente vigilado como las emisiones del motor, la plena funcionalidad de faros y luces piloto, correcto funcionamiento de los frenos...etc Se me antoja del todo razonable la sugerencia de un tacometro digtal obligatorio auxiliado con una combinacion de GPS y acelerometros que probablemente proporcionaria la requerida instantaneidad y exactitud de la medicion, incluso en zonas de sombra de la señal satelital. Y no, no me parece un asunto mas granhermaniano que la obligatoriedad de ponerse el cinturon de seguridad, aunque ciertamente implicaria que el tacometro guardaria puntual y exahustiva informacion relativa a cualquier desplazamiento del coche. Una informacion tan precisa y granular seria una mina para las aseguradoras ya que revelaria casi profeticamente el riesgo de siniestralidad de cada abonado. En definitiva, somos muchos circulando y nos lo jugamos todo y lo de un eventual otro u otros cada dia y cada momento que estamos haciendo uso del vehiculo, asi pues conducir con respeto escrupuloso de las normas de trafico y sentido comun no puede ser una opcion, es un deber. La velocidad es la clave de todo el asunto.

Conduzco un coche que corre poco y ademas, dado el trazado y longitud del trayecto, encuentro del todo conveniente no superar cierto limite de velocidad, pero que es claramente inferior al que gusta a la mayoria y es por ello que me adelantan, incluso en curvas y cambios de rasante, para encontrarmelos muy a menudo esperando en el stop del cruce.

Percibo claramente que me culpan de sus propias imprudencias en razon de que se han acostumbrado a una determinada sensacion al conducir con independencia de que no debieran esperarla ni pretenderla en ese concreto trazado y punto de la via

La velocidad es adictiva y peligrosa, asi que dado que somos tantisimos en la carretera (practicamente la totalidad de las aceras estan bordadas de chapa motorizada) el control de la velocidad debiera ser algo tan rigurosamente vigilado como las emisiones del motor, la plena funcionalidad de faros y luces piloto, correcto funcionamiento de los frenos…etc

Se me antoja del todo razonable la sugerencia de un tacometro digtal obligatorio auxiliado con una combinacion de GPS y acelerometros que probablemente proporcionaria la requerida instantaneidad y exactitud de la medicion, incluso en zonas de sombra de la señal satelital.

Y no, no me parece un asunto mas granhermaniano que la obligatoriedad de ponerse el cinturon de seguridad, aunque ciertamente implicaria que el tacometro guardaria puntual y exahustiva informacion relativa a cualquier desplazamiento del coche. Una informacion tan precisa y granular seria una mina para las aseguradoras ya que revelaria casi profeticamente el riesgo de siniestralidad de cada abonado.

En definitiva, somos muchos circulando y nos lo jugamos todo y lo de un eventual otro u otros cada dia y cada momento que estamos haciendo uso del vehiculo, asi pues conducir con respeto escrupuloso de las normas de trafico y sentido comun no puede ser una opcion, es un deber.

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