Comentarios en: El famoso efecto de las hélices del avión http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html Investigación y opinión acerca de los Sistemas y Tecnologías de Información Fri, 19 Mar 2010 08:28:17 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 hourly 1 Por: pedro http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-78885 pedro Sun, 22 Jun 2008 17:15:04 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-78885 la explicacion es que la velocidad de punta de pala es mayor que en el centro por lo tanto las palas salen en orden a su velocidad impactando el sensor en tiempos diferentes . attte yo pedro la explicacion es que la velocidad de punta de pala es mayor que en el centro por lo tanto las palas salen en orden a su velocidad impactando el sensor en tiempos diferentes . attte yo pedro

]]> Por: Emilio http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-38530 Emilio Sat, 09 Jun 2007 16:56:55 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-38530 Lo raro es que el tiempo de exposición fuera de 1 fotograma únicamente! Lo raro es que el tiempo de exposición fuera de 1 fotograma únicamente!

]]> Por: Enlaces para leer y ver No. 19 « el50 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-30954 Enlaces para leer y ver No. 19 « el50 Mon, 19 Mar 2007 18:53:16 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-30954 [...] El famoso efecto de las hélices del avión / El Blog de Enrique Dans. La explicación detallada de este efecto que podemos ver en esta fotografía. [...] [...] El famoso efecto de las hélices del avión / El Blog de Enrique Dans. La explicación detallada de este efecto que podemos ver en esta fotografía. [...]

]]> Por: Yo, programador » Blog Archive » Efecto óptico http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-30492 Yo, programador » Blog Archive » Efecto óptico Wed, 14 Mar 2007 12:21:03 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-30492 [...] información en Enrique Dans (autor de la foto además) y la explicación completa en el blog Voz [...] [...] información en Enrique Dans (autor de la foto además) y la explicación completa en el blog Voz [...]

]]> Por: Pablo B http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29220 Pablo B Tue, 27 Feb 2007 12:59:52 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29220 Muy intersante el efecto! Muy intersante el efecto!

]]> Por: Pablo B http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29219 Pablo B Tue, 27 Feb 2007 12:52:48 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29219 Excelente foto, post y blog! Siempre quise saber... porque se veian esas barras :) Excelente foto, post y blog!
Siempre quise saber… porque se veian esas barras :)

]]> Por: Ismael Valladolid Torres http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29044 Ismael Valladolid Torres Mon, 26 Feb 2007 14:54:13 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29044 En rigor, el "aliasing" no se produce por no muestrear al doble de la "máxima frecuencia". Se produce también porque no existe tal "máxima frecuencia", es decir, porque no se ejecuta un filtrado paso bajo de la señal original. El "aliasing" es también muy característico en los sintetizadores digitales. Se escucha como un tono ascendente cuando por el contrario lo que estás tocando es un tono descendente. Cualquier gráfico que ilustra en el rango de frecuencias el fenómeno del muestreo en cualquier libro de cálculo es muy ilustrativo al respecto. En rigor, el “aliasing” no se produce por no muestrear al doble de la “máxima frecuencia”. Se produce también porque no existe tal “máxima frecuencia”, es decir, porque no se ejecuta un filtrado paso bajo de la señal original.

El “aliasing” es también muy característico en los sintetizadores digitales. Se escucha como un tono ascendente cuando por el contrario lo que estás tocando es un tono descendente.

Cualquier gráfico que ilustra en el rango de frecuencias el fenómeno del muestreo en cualquier libro de cálculo es muy ilustrativo al respecto.

]]> Por: Alvaro S http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29040 Alvaro S Mon, 26 Feb 2007 13:27:45 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29040 hay una pagina que se dedica a solucionar todas estas dudas... las explican de manera muy facil de entender (yo no soy un ingeniero) e incluso de manera divertida. Es CPI (Curioso pero inutil). http://curiosoperoinutil.com/ Disclaimer: Ni siquiera conozco al autor de la pagina, aunque aceptaría cuantiosos sobornos por citarles inexplicablemente aún no se han dirigido a mi. hay una pagina que se dedica a solucionar todas estas dudas… las explican de manera muy facil de entender (yo no soy un ingeniero) e incluso de manera divertida. Es CPI (Curioso pero inutil).

http://curiosoperoinutil.com/

Disclaimer: Ni siquiera conozco al autor de la pagina, aunque aceptaría cuantiosos sobornos por citarles inexplicablemente aún no se han dirigido a mi.

]]> Por: Alvaro http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29014 Alvaro Mon, 26 Feb 2007 11:06:07 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-29014 Yo también me he pegado (y disfrutado) con el Oppenheim. El efecto que comenta Enrique de las ruedas del coche (parece que giran hacia atrás) se denomina más formalmente "efecto estroboscópico". Respecto a lo comentado por César en el comentario número 3, el teorema de Nyquist se aplica a cualquier señal (analógica o digital, que las digitales también puden re-muestrearse), no sólo a las imágenes en movimiento. Saludos Yo también me he pegado (y disfrutado) con el Oppenheim. El efecto que comenta Enrique de las ruedas del coche (parece que giran hacia atrás) se denomina más formalmente “efecto estroboscópico”.

Respecto a lo comentado por César en el comentario número 3, el teorema de Nyquist se aplica a cualquier señal (analógica o digital, que las digitales también puden re-muestrearse), no sólo a las imágenes en movimiento.

Saludos

]]> Por: physics http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-28988 physics Mon, 26 Feb 2007 08:28:25 +0000 http://www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.html#comment-28988 efectivamente, aunque se puede dar en camaras analogicas (de otra forma en funcion de la obturacion), el efecto se debe al tiempo de lectura de cada linea de pixels del ccd. es simple, no le deis vueltas a teoremas y solo a la forma de lectura del ccd (y si no, comprobad la imagen generada en una toma saturada). saludos efectivamente, aunque se puede dar en camaras analogicas (de otra forma en funcion de la obturacion), el efecto se debe al tiempo de lectura de cada linea de pixels del ccd. es simple, no le deis vueltas a teoremas y solo a la forma de lectura del ccd (y si no, comprobad la imagen generada en una toma saturada).
saludos

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